車(chē)載式汽油發(fā)電機(jī)組YT30REP

化油器常見(jiàn)于老車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)上，在噴射式汽油機(jī)中，汽油可在進(jìn)氣口噴射，也可在進(jìn)氣沖程期間直接向氣缸內(nèi)噴射;噴油過(guò)程可由計(jì)算機(jī)程序控制，燃料可更均勻地分配給各個(gè)氣缸;同時(shí)，由于不需要喉管而減少了進(jìn)氣的阻力等，可提高氣缸內(nèi)的平均有效壓力和熱效率;此外，還可以減弱或避免爆震燃燒。曲軸旋轉(zhuǎn)n圈，活塞往復(fù)n次，沖程為2n個(gè)。活寒在氣缸中上行所能達(dá)到的高位置稱(chēng)為“上止點(diǎn)”，下行所能達(dá)到的低位置稱(chēng)為“下止點(diǎn)”。其中V1為活寒處于下止點(diǎn)時(shí)氣缸的容積，V2為活塞處于上止點(diǎn)時(shí)氣缸的容積在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上打下了雄厚的基礎(chǔ)，而且在這十多年的產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)年年攀升，國(guó)內(nèi)外各大品牌廠商紛紛與我們合作，同時(shí)也和他們建立了良好的合作關(guān)系。大澤動(dòng)力始終秉承“為客戶(hù)服務(wù)，對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé)”的理念，以人才為載體，市場(chǎng)為導(dǎo)向，奉行“細(xì)節(jié)彰顯境界，境界成就未來(lái)”務(wù)實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖谥?以為優(yōu)化的性?xún)r(jià)比，精明著您的選擇。

車(chē)載式汽油發(fā)電機(jī)組YT30REP

柴油機(jī)工作時(shí)動(dòng)力不足.柴油機(jī)加速無(wú)力(加速性能太差).燃油消耗增加.柴油機(jī)可能起動(dòng)困難如果柴油機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)上述問(wèn)題或現(xiàn)象時(shí)，可以使用專(zhuān)用的汽缸壓力檢查表測(cè)量汽缸壓縮壓力。汽缸壓縮壓力測(cè)量裝置一般安裝在噴油器孔內(nèi)，單缸測(cè)試，逐缸進(jìn)行。然后與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，確認(rèn)是否過(guò)低。如果進(jìn)行汽缸壓縮壓力測(cè)量后確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙是由于汽缸壓縮壓力低造成的，就必須檢查活塞頂間隙、氣門(mén)座圈凹入深度和氣門(mén)與氣門(mén)座圈之間的密封情況。伊藤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：

1）搭載YTTENG OHV四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，大幅減少燃油消耗，降低噪音；
2）高新科技，全新設(shè)計(jì)的變頻發(fā)電機(jī)可提供電源；
3）輕巧、方便，采用新型發(fā)電體，機(jī)身重量與體積大大減小。
4）操作簡(jiǎn)單，采用人性化設(shè)計(jì)面板。
5）機(jī)組內(nèi)置自動(dòng)控油閥門(mén)，降低機(jī)器燃油耗損。
6）汽油發(fā)電機(jī),性能穩(wěn)定,質(zhì)量可靠。

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