超聲波鉚焊面美觀、光潔度好，不易龜裂脆化。該技術(shù)具有工藝先進、結(jié)構(gòu)合理、無震動、無噪音、無污染、加工質(zhì)量高等優(yōu)點，可廣泛應用于宇航軍工、電子電器、儀器儀表、汽車、家用電器、五金等行業(yè)的生產(chǎn)中，尤其適應于各類汽車組件的加工。
采用該技術(shù)加工而成的汽車組件已在BMW、VW、BENZ、FORD、ROVER、TOYOTA、NISSAN等多種車型上得到了應用。
超聲波鉚焊把一個熱塑性制件固定在另一個不同材料的制件上的方法。鉚釘或凸臺在底部應該有十分大的半徑或圓角以防裂紋或熔融。
為了集中超聲能量凸臺的頂端應該設計成與焊頭的初始接觸小。凸臺頂部可以是平的或圓錐形的半結(jié)晶或填充的聚合物以圓錐形的較佳。超聲波鉚焊的完整性取決于鉚釘和焊頭之間的精確容量關(guān)系。
標準鉚焊：直徑在1.6-4.0mm這間的平頭鉚釘。剛性和柔性的不耐磨熱塑性塑料推薦使用標準外形。
半球形鉚焊：直徑小于1.6mm的鉚釘建議用在半球形鉚焊上。對耐磨塑料是合適的。
溢流式鉚焊：用在要求表面為平的或隆起的及鎖信制件的厚度被允許使用的應用中。
空心鉚焊：直徑大于4mm的凸臺或鉚釘去芯后可生盲孔凸臺。
當嚙合制件中不允許有通孔時，超聲焊接設備也能形成機械互鎖。模制塑料鉚釘（與用于鉚焊的類似）和在嚙合制件中的盲倒角可形成以公差為基礎（假設帶倒角的制件不融化）的真正的機械接合。
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