TOTO10三相靜音10KW汽油發(fā)電機在發(fā)電機繞組電勢的分析中，首先是假定定子繞組的鐵芯表面是平滑的，但實際上由于鐵芯槽的存在，鐵芯內(nèi)圓表面是起伏的，對磁極來說，氣隙的磁阻實際上是變化的。TOTO10三相靜音10KW汽油發(fā)電機磁極對著齒部分，則磁阻小，對著鐵芯線槽口部分的氣隙磁阻就大，隨著磁極的轉(zhuǎn)動，就會由于氣隙磁阻的變化在定子繞組中感應(yīng)電勢。這種由于齒槽效應(yīng)在繞組中感生的電勢就稱為齒諧波電勢。
削弱齒諧波電勢的方法有：
(1)采用斜槽，即定子或轉(zhuǎn)子槽與軸線不平行。把定子槽做成不垂直的斜槽或?qū)⒋艠O做成斜極，當(dāng)然這在大型發(fā)電機中是無法做到的。在小型電機如異步鼠籠電動機中，轉(zhuǎn)子繞組采用的就是斜槽。在一些中小型發(fā)電機中也采用了定子斜槽的方式，一般斜度等于一個定子槽距。
(2)采用磁性槽楔，即改善磁阻的大小。但目前沒有成熟技術(shù)，也只限于中、小型電動機上應(yīng)用。
(3)加大定、轉(zhuǎn)子氣隙也能有效地削弱齒諧波，但會使功率因數(shù)變壞，故一般也不采用。
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機組型號 |
TOTO10 |
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發(fā)電機部分 |
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頻率HZ |
50HZ |
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額定功率/KW |
備用功率/KW |
10 |
11 |
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連續(xù)使用/H |
12~15 |
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額定輸出因素 |
1.0 |
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額定輸出電壓V |
220 |
380 |
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輸出電壓變動率% |
±0.5范圍內(nèi) |
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勵磁方式 |
無刷?純銅電機（AVR自動電壓調(diào)節(jié)器） |
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絕緣等級 |
F級 |
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相?數(shù) |
單相/三相 |
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啟動方式 |
電啟動 |
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汽油發(fā)動機部分 |
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發(fā)動機品牌 |
大澤の動力 |
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燃料提供及進氣方式 |
直列式 ?四沖程 |
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發(fā)動機型號 |
TOR-670 |
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燃油等級 |
90號以上汽油（國Ⅳ/國Ⅴ） |
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氣缸數(shù)量 |
雙缸 |
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調(diào)速方式 |
自動調(diào)速 |
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額定轉(zhuǎn)速 |
3600r/min |
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總排氣量L |
0.65 |
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滿負(fù)載總油耗量G/KW.H |
320 |
1 |
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容量 |
油箱容積L |
28 |
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潤滑油容積L |
1.1 |
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冷卻方式 |
空氣冷卻 |
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消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
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外形及重量噪聲 |
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尺寸帶輪子 |
長mm |
1130 |
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寬mm |
650 |
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高mm |
930 |
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整機凈重KG |
180 |
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
54 |
59 |
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發(fā)電機組配置 注：●標(biāo)配?〇選配 |
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發(fā)電機云控系統(tǒng) |
〇 |
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蓄電池啟動連接電纜 |
● |
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機器運行指示面板 |
● |
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遠(yuǎn)程遙控啟動 |
〇 |
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啟動蓄電池 |
● |
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自適應(yīng)高原專用化油器 |
〇 |
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ATS自動切換裝置 |
〇 |
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AVR電磁控油閥 |
● |
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冷卻水箱和風(fēng)扇 |
● |
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安全保護 |
● |
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變頻啟動裝置 |
〇 |
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靜音發(fā)動機Y版本 |
〇 |
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工業(yè)靜音器 |
● |
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自動拖車 |
〇 |
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