江蘇新迪物流公司18915053335,13775215656裝有水蜜桃、楊梅等江南地區(qū)特有水果的大貨車一輛接著一輛進入全國市場，訓(xùn)練有素的新迪工人迅速卸貨，然后裝上早已經(jīng)在等待的當?shù)氐目蛻舻男∝涇嚿?/span>，運往全國各地……在位于江蘇水果之鄉(xiāng)的常州，繁忙的水果貿(mào)易物流場景每天都在上演。

常州新迪物流公司擁有數(shù)百輛運輸車輛，各種車型均有，可滿足客戶不同需求，并有資深物流師為您的貨物量身訂制合適經(jīng)濟的運輸方式，而且從接單到配送一對一服務(wù)，不管什么時候，您都可以隨時與您的業(yè)務(wù)員聯(lián)系了解貨物情況。每個車輛均備配一個隨車人員，隨時掌控信息，讓您方便了解此時貨物到了哪里，或常州物流注意貨物什么情況，碰到問題及時解決。到了雨季新迪提前做好防雨措施，除廂車外，一律統(tǒng)一蓋好雨布才能發(fā)車。

對于快遞公司而言，跟“鐵老大”牽手一直是一種憧憬。去年10月，申通快遞公司就提出今年將在北京上海之間開設(shè)對開專列。“相比于航空，鐵路快遞有很大的優(yōu)勢，成本低、不受天氣影響、準點率高，但是鐵路資源太難拿到了，尤其是對我們這種民營公司。”申通相關(guān)負責人對媒體表示。至今為止，申通同鐵路的合作僅限于定期承租一到兩個車皮。

不過，申通很快就可以大限度利用鐵路資源了。和以往的貨運相比，電商專列采用一站式直達的運輸模式，將大大縮短運輸時間。

事實上，“電商專列”的想法已經(jīng)在鐵總內(nèi)部盤旋了很長時間。不過，鐵總對電商特快始終較為謹慎。此次的電商專列、班次和起始地點都“試水”成分較重，選擇的北上廣深四地的快遞貨量在全國位居前列，大限度地降低了經(jīng)營風險，其性也便利于貨主提貨。

在鐵路行業(yè)分析師李磊看來，電商專列不僅是市場電商發(fā)展推動的結(jié)果，也是鐵路總公司迫于市場化改革的壓力。作為電商物流整個流程的一個環(huán)節(jié)，電商專列除了與快遞公司合作之外，還可能嘗試直接跟電商合作。這樣不僅貨物數(shù)量有所保證，可合作的電商數(shù)量也大大增加。

其實發(fā)貨沒有大家想像中的復(fù)雜，您只要輕敲手指，新迪一直在這里，新迪用經(jīng)濟的運輸方式，讓您享受，科學(xué)的物流服務(wù)。發(fā)貨找新迪！準沒錯！

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