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　　由于下游需求復蘇緩慢，北方港口煤炭庫存持續(xù)高企，煤炭企業(yè)銷售壓力巨大。7月15日，神華再次宣布降各卡數動力煤7月長協價格下調5元/噸。

　　據統計，此次神華再次降價之后，從6月26日至今不到一個月里，以5500大卡北方港口平倉價為例，神華的累計降幅已達40元/噸。業(yè)內人士認為，神華的連續(xù)降價，將有利于其在下游需求的情況下搶占市場份額，但對國內其他煤企和進口煤來說，處境將越發(fā)艱難。

　　據神華7月15日發(fā)布的調價信息顯示，7月動力煤的長協價格(北方港口平倉價格)為：5800大卡530元/噸;5500大卡490元/噸;5200大卡454元/噸;5000大卡430元/噸; 4800大卡408元/噸;4500大卡375元/噸。各卡數動力煤價格均較7月9日的價格下調5元/噸。

　　一位業(yè)內人士表示，此次神華短時間內再度降價是迫于無奈。由于目前下游需求回升主要由高溫天氣拉動，整體需求復蘇較慢，下游用戶采購積極性不高，導致黃驊港等北方港口的煤炭庫存持續(xù)高企。據了解，由于黃驊港煤炭庫存高居不下，神華有部分列車出現壓車的情況，已經影響到神華的正常運輸和生產。因此，神華只能逼迫再次降價以刺激銷售。

　　據了解，截至7月15日，黃驊港的煤炭庫存為254萬噸，較7月7日的庫存量199萬噸，上升了55萬噸，漲幅27.6%。而秦皇島港方面的煤炭庫存也從7月7日的710萬噸，上升至7月15日的735萬噸，漲幅3.5%。

　　一位與神華簽訂了長協合同的下游用戶表示，神華此次再度降價，是在下游需求弱勢的情況下，與國內其他煤企以及進口煤搶奪市場份額。由于神華集團是產運銷一體化運營的，其成本相比其他煤企具有明顯的優(yōu)勢。預計部分中小煤企難以再持續(xù)降價的市場環(huán)境中生存下去。

　　一位大型電企的負責人表示，電企已經從之前煤價下跌的坐收漁人之利，變成現在的心理不穩(wěn)了。由于國內煤價的持續(xù)下跌，早已到達了煤電聯動所規(guī)定的幅度，現在電企擔心國家將在近期實行煤電聯動。而如果在實行了煤電聯動之后，國內煤價再次大幅上升的話，電企的利潤將被大幅減少。

　　另據了解，隨著國內煤價的持續(xù)下跌，部分煤企已經處于虧損的邊緣。如山西省的煤炭上市公司西山煤電于7月15日發(fā)布的2014年度半年度業(yè)績預告顯示，2014年1月1日至6月30日該公司的凈利潤為3.13億元~4.02億元，比去年同期大幅下降55% ~65%。

　　煤炭行業(yè)分析師表示，神華再度降價是受制于市場需求低迷，而此次降價將有利于其在下游需求的情況下搶占市場份額，但對國內其他煤企和進口煤來說，處境將越發(fā)艱難。