環(huán)球塑化網(wǎng)www.PVC123.com訊：現(xiàn)在很多汽車成為一個(gè)的名片，可是汽車內(nèi)有致癌物就不怎么好了，近日來，多款豪車車內(nèi)在中國檢測出含強(qiáng)致癌物，引起人們的關(guān)注。此前，奔馳寶馬等豪車被曝在車內(nèi)檢測出含強(qiáng)致癌物后，央視又曝光了多款車型含強(qiáng)致癌物，包括長安悅翔、三菱歐藍(lán)德、現(xiàn)代新勝達(dá)、上海通用雪佛蘭愛唯歐、長安鈴木天語SX4等車。據(jù)報(bào)道稱，這些被曝光的車型在國外并不含強(qiáng)致癌物。

　　通用現(xiàn)代等汽車內(nèi)含強(qiáng)致癌物

　　據(jù)央視報(bào)道，近日，某汽車網(wǎng)站負(fù)責(zé)人修宇不斷接到消費(fèi)者投訴汽車內(nèi)飾污染的問題，稱開車時(shí)間長了就會(huì)感覺頭暈等不適。他通過研究發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)有害物質(zhì)多達(dá)數(shù)百種，其中，危害最大的是一種叫多環(huán)芳烴的物質(zhì)。

　　在車內(nèi)，跟駕駛員接觸時(shí)間最長、最緊密的當(dāng)屬汽車的方向盤和座椅。從去年年底開始，修宇就委托北京一家大型的汽修企業(yè)的朋友，從正規(guī)渠道訂購原廠配件。隨后，修宇將配件取樣、編號(hào)，交給上海一家具有國際公信力的檢測公司進(jìn)行檢測。檢測結(jié)果顯示：國內(nèi)多款車的配件都含有強(qiáng)致癌物質(zhì)——多環(huán)芳烴。其中，長安悅翔汽車多環(huán)芳烴總含量為每公斤23.5毫克;三菱歐藍(lán)德的檢測結(jié)果為每公斤6.8毫克;現(xiàn)代新勝達(dá)為每公斤5.4毫克;上海通用雪佛蘭愛唯歐為每公斤7毫克;長安鈴木天語SX4為每公斤6.4毫克。

　　此前央視曾報(bào)道，3·15報(bào)道了北京奔馳等車使用瀝青阻尼片的情況。日前，記者選取奔馳E300、寶馬520、奧迪Q5等三個(gè)品牌進(jìn)行抽樣測試顯示，樣品與70號(hào)瀝青呈現(xiàn)出相同的熱失重規(guī)律。這意味著，除國產(chǎn)車外，出口到中國的同級(jí)別車也使用了瀝青阻尼片。

　　多環(huán)芳烴：呼吸及皮膚接觸即致癌

　　據(jù)專家介紹，多環(huán)芳烴是一種有機(jī)化合物，具有很強(qiáng)的致癌性，可以通過呼吸或者直接的皮膚接觸使人體致癌。

　　多環(huán)芳烴中間對(duì)人體影響最大的是苯并芘，是一種突變?cè)且粋€(gè)致癌的物質(zhì)，是一個(gè)脂溶性比較強(qiáng)的物質(zhì)，這個(gè)能吸入到體內(nèi)，進(jìn)入肺泡甚至血液，導(dǎo)致肺癌和心血管疾病。

　　阻尼片，是貼在車身內(nèi)表面的一種粘彈性材料，緊貼著車身的鋼板壁上，主要是為了起到減少噪聲、減少震動(dòng)的作用，也就是說起到阻尼作用。所有小轎車?yán)锒及惭b有阻尼片，如奔馳、寶馬等品牌汽車。2013年3月央視質(zhì)量報(bào)告節(jié)目曝光三大豪華車品牌使用瀝青阻尼片，因受熱極易分解釋放有毒的多環(huán)芳烴氣體，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染。而且這是一個(gè)長期緩慢的釋放過程。

　　國外同款車型未測出強(qiáng)致癌物

　　據(jù)了解，目前，我國汽車內(nèi)飾領(lǐng)域沒有多環(huán)芳烴的相關(guān)含量標(biāo)準(zhǔn)，而歐美很多國家對(duì)多環(huán)芳烴在汽車等工業(yè)制成品中的含量進(jìn)行嚴(yán)格的限量規(guī)定。

　　在國內(nèi)被檢測出多環(huán)芳烴超標(biāo)的車型，在德國也有銷售。然而，據(jù)央視記者委托的實(shí)驗(yàn)室檢測結(jié)果顯示：在德國購買的通用雪佛蘭愛唯歐和鈴木天語SX4的方向盤均未檢測出多環(huán)芳烴這種物質(zhì)。

　　據(jù)一財(cái)網(wǎng)報(bào)道，在歐美等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，汽車阻尼片一般都使用高分子樹脂材料、或者橡膠材料。作為原材料，這兩種原材料都不會(huì)揮發(fā)有毒有害氣體。而在中國，由于法律和行業(yè)規(guī)則的缺失，導(dǎo)致了像瀝青阻尼片這樣成本低、卻對(duì)駕駛者及大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染的部件的存在。而這種影響，從零部件廠商源頭開始，最終落到了各車上，也造成了如今發(fā)生的BBA(寶馬、奔馳、奧迪)也陷入其中的結(jié)局。

　　而其實(shí)，這樣的事情并不少見。我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法律的不健全給了很多企業(yè)打擦邊球的機(jī)會(huì)。前幾年，全球都淘汰了致癌率極高的石棉離合器壓片和剎車片時(shí)，中國的汽車還都在使用這種重污染的產(chǎn)品。而一直到中國相關(guān)法律法規(guī)出臺(tái)限制石棉制品用于車輛配件時(shí)，中國在此已“落后”全球其他國家至少5年。利欲熏心的制造商只顧生產(chǎn)成本，利用標(biāo)準(zhǔn)的缺失不顧用戶利益而大量使用有毒材料，而這樣的案例，不僅僅在汽車行業(yè)，在其它行業(yè)中也比比皆是。

　　據(jù)報(bào)道，近日，奔馳、寶馬等豪華汽車車內(nèi)存在異味、車內(nèi)空氣污染嚴(yán)重等問題引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。重慶市消協(xié)聯(lián)合北京、天津、上海等19個(gè)城市消協(xié)(消委會(huì)、消保委)日前發(fā)布維權(quán)聲明，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)徹底解決車內(nèi)空氣污染問題。

　　維權(quán)聲明稱，汽車生產(chǎn)企業(yè)尤其是跨國企業(yè)在賺取豐厚利潤的同時(shí)，不應(yīng)該“區(qū)別對(duì)待”中國消費(fèi)者，更不能對(duì)我國消費(fèi)者尤其是消費(fèi)者群體提出的訴求，采取視而不見或避重就輕的態(tài)度。即使相關(guān)法律法規(guī)沒有明文禁止某些有害物質(zhì)的使用，企業(yè)也應(yīng)保證它的產(chǎn)品質(zhì)量是安全的，而不應(yīng)該拿相關(guān)法律法規(guī)不完善或標(biāo)準(zhǔn)缺失作為推卸自身責(zé)任的理由，以維護(hù)企業(yè)良好的社會(huì)形象。

　　19個(gè)城市消協(xié)要求，相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，認(rèn)真對(duì)待車內(nèi)空氣污染問題，并切實(shí)采取措施予以解決。很多時(shí)候消費(fèi)者希望花費(fèi)和得到同等，企業(yè)也只有用良心做產(chǎn)品，才會(huì)真正得到大眾的認(rèn)可。