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　　機(jī)械法回收資金投入少于熱分解技術(shù)，生產(chǎn)者容易接受，如將邊角料研磨后摻人板材中，作下漆清除介質(zhì)，造粒后模塑制品等。

　　1.研磨料作干漆清除介質(zhì)

　　飛機(jī)或卡車的金屬表面上的油漆或其他有機(jī)涂料一般采用溶劑如亞甲氯等來清除。如果用沙粒和其他無機(jī)顆粒作噴沙介質(zhì)清除涂料，金屬表面磨損嚴(yán)重，使零件受損。而用丙烯酸廢塑料的研磨料作噴沙介質(zhì)，材質(zhì)柔軟，不會損害金屬表面。例如，用含65%三水合氧化鋁、氧化鋁或硫酸鋇的PMMA研磨料作涂料的清除介質(zhì)，不會對金屬表面有任何損壞。工藝如下，將含填料的PMMA研磨至20—50目，在推動(dòng)劑如水、空氣或其他氣體的作用下，將研磨料拋向涂漆的金屬表面。試驗(yàn)表明，含填料的PMMA研磨料的去漆速度快于不含填料的PMMA和其他有機(jī)噴沙介質(zhì)(如研磨的不飽和聚酯)。另外，也可用含10%～20%MMA單體的固化的不飽和聚酯作去漆的噴沙介質(zhì)，研磨顆粒的粒度為20-60目，用這種混合物作噴沙介質(zhì)也不會損害金屬表面，且去漆速度快。

淺談機(jī)械回收工業(yè)廢料

　　PMMA研磨料還可以清除儀表板和塑料模塑板材、電路板和其他非金屬表面上的涂料，效果比溶劑或噴沙介質(zhì)好，而且這種技術(shù)不會產(chǎn)生污染問題。

　　2.邊角料再造粒和再模塑技術(shù)

　　將汽車尾燈生產(chǎn)時(shí)的殘次品，如未充滿模腔的、有飛邊的、有裂紋的或安裝過程中被損害的尾燈等粉碎、造粒，模塑反光鏡、建筑等上用的反光系統(tǒng)等。

　　這種技術(shù)提高了PMMA回收料的附加值，為PMMA回收料開辟了新的應(yīng)用市場。