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　　汽車(chē)內(nèi)門(mén)板的構(gòu)造基本上類似于儀表板，由骨架、發(fā)泡材料和表皮構(gòu)成。以小紅旗轎車(chē)和奧迪轎車(chē)為例，門(mén)內(nèi)板的骨架部分由abs材料注射成型，再把襯有PU發(fā)泡材料的針織滌綸表皮以真空成型的方法層壓在骨架上成為一體。最近，開(kāi)發(fā)成功低壓注射—壓縮成型方法，是把表皮材料放在還沒(méi)有凝固的PP毛坯(低壓注射)上，經(jīng)過(guò)壓縮層壓成為門(mén)內(nèi)板，如圖9-3所示。表皮材料為襯有PP軟泡沫層的TPO。這種門(mén)內(nèi)板容易回收利用。

　　中低檔轎車(chē)的門(mén)內(nèi)板可用木粉改性PP板或廢纖維壓板表面復(fù)合紡織晶的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，即沒(méi)有發(fā)泡緩沖材料。有些貨車(chē)上甚至使用直接貼一層PVC人造革的門(mén)內(nèi)板。

　　此外，內(nèi)門(mén)板常用注射成型方法制造。某汽車(chē)的左右內(nèi)門(mén)板注射成型工藝過(guò)程中的料筒溫度、注射速度、注射壓力、預(yù)塑量等主要工藝參數(shù)見(jiàn)表9-4和表9-5。