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　　“以秸稈為原料制纖維素燃料乙醇，可有效解決秸稈露天焚燒難題。”國家能源生物液體燃料研發(fā)(實驗)中心副主任武國慶說。

　　秸稈焚燒加劇城市霧霾

　　秸稈焚燒排放大量二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物等大氣污染物，禁止燃燒秸稈成為最近幾年環(huán)保工作的重點之一。

　　11月2日至8日，環(huán)境衛(wèi)星遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，在黑龍江、吉林、遼寧等13個省(區(qū)、市)共監(jiān)測到疑似秸稈焚燒火點885個，比2014年同期增加556個，增幅為169%.其中，黑龍江663個、吉林119個、遼寧54個，為火點最多的三個省份。其中黑龍江、吉林兩省秸稈焚燒現(xiàn)象尤為突出，分別比2014年同期增加645%和120%，給當?shù)卮髿猸h(huán)境質(zhì)量帶來嚴重影響。

　　另據(jù)了解，我國每年秸稈產(chǎn)量7億噸以上，其中田間焚燒約1.5億噸，造成嚴重空氣污染，有時甚至影響高速公路通行和飛機起降。“目前是北方冬季采暖季節(jié)，也是秸稈焚燒多發(fā)時節(jié)。多地采取了禁止焚燒秸稈的措施，但并未根本解決相關(guān)問題。將秸稈制成纖維素燃料乙醇可有效解決這一難題。”武國慶表示，每利用1千克秸稈，可直接減少PM2.5排放量20克。

　　生物質(zhì)燃料有技術(shù)保障

　　今年7月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式的意見》，明確要求推進農(nóng)業(yè)廢棄物資源化利用，加快秸稈收儲運體系建設(shè)。

　　“得益于此，生物質(zhì)綜合利用項目的燃料將得到充分保證。”據(jù)武國慶介紹，纖維素乙醇是世界公認的燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。目前，世界上以農(nóng)業(yè)和林業(yè)廢棄物為原料的纖維素乙醇技術(shù)不斷取得進展，已有一批建成投產(chǎn)和正在建設(shè)的工業(yè)化裝置。

　　武國慶說，“我國纖維素燃料乙醇技術(shù)處在工業(yè)化突破的前夜。國內(nèi)最大的燃料乙醇供應(yīng)商中糧集團年產(chǎn)500噸纖維素乙醇實驗裝置現(xiàn)已成熟運行10年，目前正在推進的5萬噸纖維素乙醇聯(lián)產(chǎn)6兆瓦生物質(zhì)發(fā)電項目也已具備了商業(yè)化運營條件。”