環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊：

　　通過與著名航空航天行業(yè)耐高溫?zé)崴苄詷渲蛷?fù)合材料的Tri-Mack塑料制造公司合作，威格斯采用這種新型混合成型技術(shù)，設(shè)計出用于航空航天行業(yè)的支架，能夠滿足載荷應(yīng)用對高性能的需求。

　　近日，威格斯開發(fā)出一種新型PAEK聚合物和一項新型混合成型塑料制造技術(shù)，可使工程師利用纖維增強PEEK注塑材料對PAEK復(fù)合材料進行包覆成型，設(shè)計出更為堅固且成本更低的部件，與典型的金屬和熱固性材料體系相比減重高達60%。

　　與不銹鋼和鈦金相比，采用混合成型技術(shù)的VICTREXPAEK復(fù)合材料支架可減重高達60%，同時還具備相同或更優(yōu)的機械性能，如強度、剛度、耐疲勞性。

　　“鑒于在此行業(yè)中所擁有的專業(yè)經(jīng)驗，我們對于采用新聚合物和工藝開發(fā)新型產(chǎn)品，報以極大熱情，材料的設(shè)計靈活性以及從威格斯獲得的技術(shù)支持，能夠使我們設(shè)計和制造出PAEK支架，并且與金屬和熱固性材料相比，可將生產(chǎn)時間由按小時計縮短至按分鐘計，大大提高了生產(chǎn)效率，縮短加工時間并降低能耗，減少了浪費。此外，還免除了封邊和X射線檢查等步驟，有助于減少總體零件成本。”Tri-Mack銷售和市場部主管TomKneath表示。

　　威格斯航空航天戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部主管TimHerr表示，這些塑料制造技術(shù)能夠使工程師設(shè)計出更輕、更堅固、和更具成本效益的解決方案，打破了原有的金屬和熱固性復(fù)合材料格局。而整體機械性能、減重、以及加工效率的提升，也為汽車、能源、以及消費電子等行業(yè)帶來質(zhì)的變化。