根據(jù)印度汽車行業(yè)組織分析報(bào)告，印度將于2018年前成為僅次于中國(guó)和美國(guó)的世界第3大汽車生產(chǎn)大國(guó)。這得益于歐洲汽車市場(chǎng)萎縮和制造業(yè)向新興經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移。

　　報(bào)告顯示，去年印度共生產(chǎn)汽車為390萬(wàn)輛，出口52.9萬(wàn)輛占13.6%，其產(chǎn)量位居韓國(guó)、德國(guó)、日本和中國(guó)之后列第5位。印度的汽車出口將于明年走出困境。歐洲是印度制造的小型汽車主要消費(fèi)市場(chǎng)。雷諾、尼桑和現(xiàn)代在印市場(chǎng)產(chǎn)量的一半供出口。市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者—“馬魯?shù)兮從?rdquo;外銷也非?？捎^，到今年4月底，已累計(jì)向125國(guó)家和地區(qū)出口100萬(wàn)輛。

　　報(bào)告指出，隨著金磚國(guó)家、美國(guó)和日本市場(chǎng)的復(fù)蘇，預(yù)期將成為全球汽車業(yè)的“救世主”，汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將從去年的7,400萬(wàn)輛提高到今年的7,900萬(wàn)輛。而歐洲汽車產(chǎn)量已連續(xù)5年下滑，其產(chǎn)能利用率顯著低于行業(yè)平均水平75%的指標(biāo)數(shù);2011年的產(chǎn)量只有1,600萬(wàn)輛，明年或許開(kāi)始增長(zhǎng)，可望達(dá)到1,900萬(wàn)輛。