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　　據(jù)悉，中國輪胎行業(yè)中，卡車、礦山機械的輪胎占到行業(yè)總產(chǎn)值的50%，所以這類輪胎市場的低迷，導致整個輪胎市場需求受到較大影響。

中國經(jīng)濟進入“新常態(tài)” 輪胎市場低迷

　　今年，中國重卡的產(chǎn)銷量多年來首次出現(xiàn)負增長。數(shù)據(jù)顯示，9月，中國重卡產(chǎn)量39896輛，同比下降26.52%;1-9月，中國重卡累計產(chǎn)量為402539輛，累計下降31.63%。

　　銷售方面，雖然9月重卡產(chǎn)量同比降幅較8月有所收窄，但下滑幅度仍高達23.2%;1-9月，中國重卡累計銷量為408798輛，累計下降29.8%，依舊徘徊在-30%的極差水平。

　　出口方面，中國出口到美國的輪胎量占行業(yè)總量的15%以上，由于美國對中國輕卡與轎車輪胎執(zhí)行“雙反”，導致輪胎行業(yè)開工率下降8%-10%。

　　同時，計價貨幣美元的走強，導致歐盟與其他輪胎進口國對輪胎進口意愿下降，致使中國輪胎出口市場大幅降價競爭。

　　美鋅金屬有限公司總經(jīng)理褚大星表示，中國經(jīng)濟進入“新常態(tài)”，鋼鐵、煤炭、建材等運輸量下降，致使輪胎需求大幅減少。